Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az akár 830 kilométeres hatótávú Xiaomi SU7 első körben háromféle változatban jelenik meg a piacon, a legerősebb 673 lóerős.
Nemrégiben Barcelonában volt szerencsénk testközelből megismerkedni a Xiaomi első autójával, amely nem más, mint egy leginkább a Porsche Taycanhoz hasonló formatervű elektromos szedán.
Megannyi várakozást követően most végre a Xiaomi SU7 árára is fény derült: Kínában 215 900 jüanon (10,9 millió forint) nyit az újdonság.
Ezen összeg ellenében egy 299 lóerős teljesítményű és 400 Nm nyomatékú, farmotoros SU7 Standard vezethető haza, melynek 73,6 kWh kapacitású BYD Blade akkumulátora 700 kilométeres hatótávot biztosít (a lágyszívű kínai CLTC-szabvány szerint).
A 0-ról 100-ra 5,28 másodperc alatt felpattanó alapmodell végsebessége 210 km/h.
A 400 helyett már 800 V-os technikát, valamint 830 kilométeres hatótávot lehetővé tevő, 94,3 kWh-s CATL-akkumulátort felvonultató SU7 Pro 245 900 jüanba (12,4 millió forint) kerül, vagyis ugyanannyiba, mint a Tesla Model 3 alapverziója.
A csúcsot a 299 900 jüanos (15,1 millió forint) SU7 Max jelenti, amelynek 101 kWh-s CATL-telepe 800 kilométeres hatótávval kecsegtet, illetve azzal, hogy ideális esetben 15 perc alatt akár 510 kilométert is bele lehet „tankolni”.
A dupla motoros, összkerekes flagship verzió 673 lóereje 2,78 másodperces 0–100-as sprintet, illetve 265 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A Xiaomi első autója 29 kínai város 59 kereskedésében debütál, a szállítások április végén kezdődnek meg – a nemzetközi forgalmazással kapcsolatban egyelőre nem nyilatkoztak a cég képviselői.
