Franz Korf, a Hamburgi Alkalmazott Tudományok Főiskolájának munkatársa szerint mára több ezer interfész van beépítve a korszerű közúti járművekbe és az ezekkel szemben támasztott követelmények folyamatosan nőnek, és lassan nyilvánvalóvá válik, hogy a hagyományos vezetékek, amelyekre az információcserére van szükség, adatátviteli képességei hamarosan elérik a határaikat.

Az SG.hu beszámolója szerint a szakember egy intelligens fedélzeti architektúrát fejlesztett ki, ami leginkább egy idegrendszerhez hasonlítható. Ebben egyetlen gyors Ethernet-kábel válthatja fel az eddigi vezetéközönt. A fejlesztés alatt álló technológiát 2021-ig építenék be minden sorozatgyártásba kerülő felsőkategóriás járműbe.