A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ megtett úttal arányos, elektronikus útdíjszedési tenderének részvételi szakasza szerdán 11 órakor nyilvános eredményhirdetéssel zárult. Az október 15-i határidőig nyolc pályázó adta be jelentkezését. 

Az ajánlattevők közül a feltételeknek megfelelő pályázatot adott be a Magyar Telekom Nyrt. és a T-Systems Enterprise Services GmbH konzorciuma, a Synergon Informatikai Zrt. és a Sanef SA. konzorciuma, az Autostrade per l'Italia S.p.A., a Siemens Aktiengesellschaft Österreich és az Intertoll-Europe Zrt. konzorciuma, valamint a Kapsch TrafficCom AG., a Kapsch Telematic Services GmbH, a Kapsch Telematic Services Telematikai Szolgáltató Kft, és a Via Verde Portugal - Gestao de Sistemas Electrónicos de Cobranca S.A. konzorciuma.

Az ajánlattételi szakaszban ez a négy konzorcium kap lehetőséget arra, hogy részletesen is kidolgozza a 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű járművek megtett úttal arányos, elektronikus útdíjszedési rendszerének magyarországi bevezetésére és ötéves üzemeltetésére az ajánlatát.

Nem felelt meg a tender dokumentációjában megfogalmazott műszaki alkalmassági követelményeknek az Albacomp Számítástechnikai Zrt. továbbá az EMUR (Első Magyar Útdíj Rendszer) konzorcium -  amelynek tagja az EUROINVEST Közép-Európai Befektetési Zrt., Arcadom Építőipari Zrt., EFKON AG - pályázata.

A tender dokumentációjában megfogalmazott formai és tartalmi követelményeknek nem felelt meg az MVM Zrt. és az MVMI Zrt. konzorciuma, valamint a Marubeni Corporation, az A.R. Hungária Informatikai Zrt., a Telvent Tráfico y Transporte S.A. és az EGIS Projects konzorcium pályázata.

Az alkalmassági, illetve formai-tartalmi követelményeknek nem megfelelő pályázatokat benyújtó pályázóktól az ajánlattételi szakaszban a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ nem kér ajánlatot. Az ajánlattételre felkért pályázóknak várhatóan január közepéig lesz idejük a részletes ajánlatkérési dokumentációban megfogalmazott igényeknek megfelelő ajánlat összeállítására. Ezt követően az ajánlatok részleteit, valamint a szerződés feltételeit a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ és az ajánlattevők képviselői tárgyalásos eljárással pontosítják, ennek során derül ki, hogy a melyik ajánlat felel meg leginkább a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer hazai bevezetésére és ötéves üzemeltetésére vonatkozó igényeknek.