Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az ígéretek arról szólnak, hogy a benzinmotor hiánya ellenére ez is egy igazi, hamisítatlan AMG modell maradt.
A Mercedes a közelmúltban dobta piacra a nemrégiben általunk is alaposan letesztelt S-osztály elektromos testvérmodelljének tekinthető EQS-t, melyből most megérkezett az AMG kivitel.
Az első tisztán elektromos hajtású, nagy sorozatban gyártandó Mercedes-AMG-t a Müncheni Autószalonon jártuk körbe.
Az alap EQS-eknél minimálisan sportosabb külsejű Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ két villanymotorja 660 lóerős teljesítményt ad le. Az opcionális Dynamic+ csomag megrendelésével viszont már 761 lóerő felett uralkodhat a sofőr, vagyis ez esetben a Porsche Taycan Turbo S-ével pontosan megegyező teljesítményt kapunk.
A 2,6 tonnás és 5,21 méter hosszú, 1000 Nm-nél nagyobb nyomatékú monstrum ideális esetben 3,4 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, és a gyorsulásának kiviteltől függően 220-250 km/h magasságában szakad vége. Összehasonlításképp, az EQS 580 végsebessége 210 km/h.
Az erősebb hűtést kapott AMG EQS 53 egy 107,8 kWh kapacitású akkumulátorból nyeri az energiát, a hatótáv várhatóan valamivel 600 kilométer alatt marad majd.
A 21-22 colos felnik mögött felár ellenében 440 milliméteres kerámiafék-rendszer található, ezenkívül pedig a felfüggesztést, illetve a mesterséges motorhangot is áthangolták az AMG fejlesztői.
Német források szerint elképzelhető, hogy a későbbiekben egy még erősebb változat is érkezik majd, AMG EQS 63 néven.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
