A roncsprémium hatása elérte Magyarországot, a kereskedők jól jártak, az állam rosszul. 2009 első félévében 51069 autót adtak el az MGE tagvállalatai és márkakereskedői hálózataik, ezzel szemben csak 38744 személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon. A tömeges eladásokat adó kategóriákban zuhantak az értékesítések, csak két kategóriában adtak el több autót 2008 első félévéhez képest: sportautókból 44,5 százalékkal, prémium terepjárókból 11,1 százalékkal több fogyott. Jelentősen visszaestek a kisautó (43,5 százalékkal) és az egyterű eladások (53,1 százalékkal) de kevesebb prémium autót (44,9 százalékkal) és terepjárót (58,2 százalékkal) értékesítettek. Érdekes, hogy a nagy autópiaci zuhanásban az alsóközép-kategória (C-szegmens 39,8 százalékos piaci rész) eladásai meghaladták a kisautókét (B-szegmens 36,5 százalékos piaci rész) – ez korábban nem volt jellemző a magyar piacra.

A márkák versenyében több a vesztes, mint a nyertes. Utóbbiak közül kiemelkedő, 22,4 százalékos növekedést ért el a Lancia (népszerű a Delta), 19,4 százalékkal nőtt az eladott Lexusok száma, 11,8 százalékkal több Porschét vettek és Dodgeból is több fogyott (a tavalyi 32 helyett 35-öt adtak el). A félév legnagyobb vesztese a Ssangyong (88,5 százalékos visszaeseés), a Jaguar (74,4 százalékos mínusz), a Chevrolet (58,5 százalékos mínusz), a Skoda (56,8 százalékos mínusz), a Citroen (52 százalékos visszaesés) és a Peugeot (51,6 százalékos mínusz).

© Autómenedzser

A Magyarországon eladott Porschék, smartok háromnegyedét, Toyoták, Suzukik, Volkswagenek felét, Citroenek, Daciák harmadát, a Nissanok, Kiák, Peugeot-ok, Skodák negyedét nem itthon helyezték forgalomba.

2009 első félévében a legtöbb autót a megtáltosodó Suzuki értékesítette (8934 autó), második az Opel (5211 autó), harmadik a Ford (4944 autó), negyedik a Volkswagen (4198 autó), ötödik a Toyota (3980).

A kishaszonjárművek között a Kia, a Land-Rover és a Nissan növekedett, a legtöbb járművet a Ford (1653 darab) értékesítette. Ezen a piacon 40,9 százalékos volt a visszaesés az egy évvel korábbihoz képest. A 3,5 tonna alatti haszonjármű kategóriában 40,5 százalékos volt a visszaesés, a 3,5 tonna fölötti kategóriában 62,1 százalékos volt a bukás. A nagyvasak közül egyedül a buszeladások nőttek, 3,5-szeres volt a többlet, a Volvo buszok vitték a prímet.

Biró Csongor