Jenson Button révén McLaren-elsőséggel vette kezdetét a Kínai Nagydíj hétvégje Sanghajban, ahol az első gyakorlás mégsem erről, hanem a Toro Rosso kötelékébe tartozó Sebastien Buemi bukásáról marad emlékezetes.

A kisebbik Red Bull-csapat svájci reménysége negyedórával a tréning vége előtt a pálya hátsó, hosszú egyenesének végén fékezett, mire STR5-ös autóján az első felfüggesztés megadta magát és mindkét kerék leszakadt. A versenyző nagy sebességgel csúszott a kavicságyba és sértetlenül megúszta az incidenst, miközben a versenybíróság piros zászlóval félbeszakította az edzést, a Toro Rosso pedig Jaime Alguersuarit már nem engedte ki a pályára a hátralevő időben és megkezdte az eset vizsgálatát.

Button egyébként a tréning félideje környékén futotta meg 1:36.677-es legjobbját, amivel az eredménylista élén végzett. A brit profitált az egyenesekben jobb csúcssebességet biztosító "F-csatorna" fedőnevű aero-eszközből, mint ahogyan csapattársa, Lewis Hamilton is, akit a Mercedes GP reménysége, Nico Rosberg a hajrában szorított vissza a 3. pozícióba.

A német röviddel Buemi balesete előtt érte el a Buttonénál 0,071 másodperccel lassabb idejét, amivel éppencsak beférkőzött Hamilton elé: a brit hátránya 0,098 másodperc volt csapattársához képest. Michael Schumacher végzett a 4. helyen a másik Mercedes-szel, hátránya azonban már 0,8 másodpercnyire rúgott az élen záró világbajnokhoz képest.

Sebastian Vettel, a Red Bull ásza, a hétvége legfőbb favoritja végzett az 5. helyen, akit Schumacher a hajrában utasított maga mögé. A németet a két Renault követte, a franciáknál Robert Kubica gyorsabb volt az újonc Vitalij Petrovnál.

Mark Webber csak a 8. helyre iratkozott fel a másik Red Bullal, maga mögé utasítva a Force India zászlóvivőjét, Adrian Sutilt és a Ferrari vb-éllovasát, Felipe Massát. Az olasz egyletre is rájárt a rúd, ugyanis Fernando Alonso - aki az F10-eshez készített "F-csatornát" tesztelte volna - mindössze 6 kört tudott megtenni: bár a spanyol nem aggodalmaskodott az utóbbi időszak motorhibái miatt, autója a 6-os kanyarnál kigyulladt és nem tudta folytatni a gyakorlást.

Melbourne és Sepang után újra feltűnt a Force Indiánál a teszt- és tartalékpilóta, Paul di Resta is, aki ezúttal Vitantonio Liuzzi autójával körözhetett. A skót 26 fordulót tett meg a sanghaji ringen és a 15. helyre sikerült feliratkoznia.

A vártnál melegebb, de még így is viszonylag hűvös időjárási körülmények között lebonyolított tréningen a hátsó alakzatot újfent az újonc csapatok alkották. Csatájukat ezúttal is a Lotus nyerte: a 18. helyen végző Jarno Trullit és a 19. pozíciót jegyző Heikki Kovalainent a két Virgin és a két Hispania követte az eredménylistán.

automenedzser.hu