Egy idős utas arra panaszkodott, hogy a minap az egyik sofőr nem engedte leszállni a végállomáson fennmaradt utasokat, hiába kérték, nem állt meg, mindenkit visszavitt a kiinduló állomásra, miután megfordult.  

Egy diákot azért tolt le egy másik sofőr, mert a végállomás előtti harmadik megállóban szállt fel, és úgy ment volna haza, hogy fennmarad a végállomáson megforduló buszon. A végállomáson a járművezető lezavarta a buszról, a gyerek ettől megrémült, és inkább gyalog ment haza – derül ki a cikkből.

A Tüke Busz szerint az első esetben meghallgatták már a sofőrt, a belső vizsgálat folyamatban van. A diák ügyében jelezték: a szabályok szerint a forduló- és végállomásokon az utasoknak el kell hagyniuk a járművet, sokan ezt mégsem teszik meg. Az említett esetben a jármű vezetőjének kötelessége volt leszállítani a fiút. A járat induláskor az első ajtó nyitásával a diák ismét felszállhatott volna – érveltek.

A busztársaság szerint a járművek kijelzőjén szereplő járatinformációk mindig pontosak, így mindig el kell olvasniuk az utasoknak, merrefelé megy az adott járat, mert lehetnek eltérések. A buszban hallható hangos utastájékoztatás is segíti a tájékozódást – tették hozzá.

A Tüke Busztól közölték azt is: a sofőr menet közben nem beszélgethet, az utasokat röviden, tömören kell informálnia, ha erre szükség van. A kézben tartott mobiltelefon használatot a KRESZ tiltja, és erről a társaság belső forgalmi utasítást is kiadott.

Minden sofőrnek évente kétszer szakmai oktatáson kell részt vennie, és ott szintén felhívják a figyelmüket a telefonálás tilalmára. Mobiltelefon-használat miatt egyébként még nem büntettek meg járművezetőt a társaságnál.