A Fővárosi Közgyűlés áprilisban döntött több mint kéttucat budapesti közterület átnevezéséről, egyebek mellett ekkor lett Széll Kálmán tér a Moszkva térből, ekkor kapta Elvis Presley nevét a Margit híd budai hídfőjénél elhelyezkedő terület és ekkor vette fel II. János Pál pápa nevét a VIII. kerületi Köztársaság tér.

A Lágymányosi híd átnevezéséről azonban a főváros nem dönthetett önállóan, így a közgyűlés legfeljebb kezdeményezni tudta a Földrajzinév-bizottságnál, hogy Budapest egyik legfiatalabb hídja a jövőben a Rákóczi nevet viselje. Ám mint azt az Index megírta: a Vidékfejlesztési Minisztérium alá tartozó bizottság jelezte: a híd átnevezésére csak Fellegi Tamás fejlesztési miniszter tehet javaslatot.

A Földrajzinév-bizottság ezért a júniusi ülésén nem tudott érdemben foglalkozni az üggyel. A Vidékfejlesztési Minisztérium kedden a hvg.hu-val közölte: Fellegi Tamás a főváros kezdeményezésének kormányzati támogatásaként javasolta a bizottságnál a Lágymányosi híd átnevezését, amely egyhangú döntéssel támogatta a javaslatot.

Többször át akarták nevezni

Bánkuti András

Lágymányosi, Szent László

Az egyhangú döntés persze annak fényében nem meglepő, hogy amikor a Földrajzinév-bizottság márciusban nem, pontosabban nem a kormány elképzelésének megfelelően támogatta a Ferihegyi repülőtér átnevezését, a testület vezetőjét leváltották, több tagját kirúgták; akadt, akit még a bizottsági tagságától független munkahelyéről is eltávolítottak. A bizottság azóta nemigen kötözködik.

A Lágymányosi híd volt az első olyan közúti Duna-híd Budapesten, amely földrajzi elhelyezkedéséről kapta a nevét; a másik ilyen a hosszas névkeresgélés után Megyerire keresztelt északi M0-s híd.

Az új budapesti zászló körüli anomáliák is rávilágítanak arra, hogy szimbolikus kérdésekben a városvezetés ad hoc döntéseket hoz, nincs ez másképp a Lágymányosi híd átnevezésével sem. Tarlós István főpolgármester márciusban a Portfolio.hu-nak még azt nyilatkozta: tervezik az 1-es villamos átvezetését „a ma még Lágymányosi névre hallgató hídon, melyet terveink szerint hamarosan átnevezünk Szent László hídra”.

A Szent László név már a híd építésekor felvetődött, a Fővárosi Közgyűlés azonban a Lágymányosi híd mellett döntött. Szóba került még a Szent István híd, a Mátyás király híd, a Béke hídja és a Kossuth híd név is.

Rákóczi híd: tiszta új név

MTI

Kossuth, Latinovits

Utóbbi történelmi okokból nem lett volna praktikus, Budapesten ugyanis a XX. században már állt egy Kossuth híd. A II. világháborúban felrobbantott budapesti Duna-hidak pótlására 1946-ban, részben más hidak roncsainak felhasználásával épült fel a Kossuth híd a Batthyány tér és a Kossuth tér között. A hidat 10 évre tervezték, ennyi idő alatt el is használódott. 1957-ben zárták le, ekkor már nem is volt rá szükség, végül 1960-ban lebontották. Emlékét az egykori hídfők helyén ma is emléktáblák őrzik.

A XI. kerület MIÉP-es alpolgármestere 2000-ben kezdeményezte, hogy a Lágymányosi hidat nevezzék át Szent László hídra, ám a közgyűlés ezúttal sem támogatta a javaslatot.

A XI. kerületi képviselő-testület egyébként többször kezdeményezte a Lágymányosi híd átnevezését, 2003-ban azonban már Latinovits Zoltánt javasolták névadónak, merthogy a színészkirály több szállal is kötődött az azóta Újbudának elkeresztelt kerülethez. A főpolgármesteri kabinet azonban 2004 márciusában úgy döntött, marad a Lágymányosi név, mivel az már bevésődött a köztudatba, és a híd elnevezésekor a lakosság is azt támogatta.

Az XI. kerületi MDF (és a Jobbik) 2003-ban is a Szent László nevet javasolta, a kezdeményezést azonban akkor már a kerületi képviselő-testület elutasította, a fővárosig el sem jutott.