Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Kevesebb mint 5 éven belül Tokióban már több ezer autós flotta lehet.
Japán arra is fel akarja használni a 2020-as tokiói olimpiát, hogy megmutassa, továbbra is élen jár a technológiai fejlesztésekben. Ennek részeként a Robot Taxi nevű helyi társaság azt tervezi, hogy az esemény idejére már több ezer autóból álló vezető nélküli flottát üzemeltet a városban (Tokió utcáin jelenleg körülbelül 50 ezer taxi fut).
A Quartz magazinnak a cég azt mondta, jövő márciusban indul a tesztüzem, és nem saját fejlesztésű autókról van szó, hanem hagyományos modellekről, amelyeket képessé tesznek az önálló működésre.
A robottaxikra gazdasági szempontok miatt van elsősorban szükség, mert a japán népesség öregedésével – különösen a gyérebben lakott területeken – egyre nagyobb hiány mutatkozik sofőrökből. Másrészt a sofőr nélküli taxizás a számítások szerint sokkal olcsóbb lesz, mert a hagyományos modellben a taxisofőr bére a járulékokkal együtt a teljes költség 70 százalékát teszi ki.
A megoldandó feladatok közé tartozik az autók navigációs képességének fejlesztése, hogy ne csak autópályán, hanem a városi utcákon is biztonságosan lehessen velük közlekedni, illetve a szükséges engedélyeket is meg kell szerezni a szolgáltatáshoz. Utóbbit segítheti, hogy a japán kormány is elkötelezett az ügy iránt, a miniszterelnök nemrég kiállt a robottaxik 2020-as elterjesztése mellett.
A kormányra hiába számít, aki korszerűsítené az otthonát, de akad pár lehetőség
Nehéz helyzetben van a költségvetés, ezért a kormány a falusi csok és a babaváró kivételével kivezette az ingatlancélú támogatásokat. Az uniós helyreállítási alapból esetleg még sor kerülhet mintegy 20 ezer ingatlan felújítására. Mindenki másnak maradnak a piaci megoldások.
