Tavaly június óta 800 millió forintot utazott el külföldön Orbán Viktor és kísérete. A miniszterelnök az esetek csaknem harmadában keleti országokba vagy a Balkánra ment, nemritkán népes kísérettel.
Kilenc magyar és egy libanoni hozzátartozó ült fel a szlovák mentesítő járatra, és Cipruson keresztül Pozsonyba repült.
Tízből heten pedig azt is elvárnák, hogy átláthatók legyenek a kormányzat által is használt honvédségi gép üzemeltetési költségei.
Hiába kérdezett rá Hadházy Ákos két minisztériumnál is arra, mennyibe került március elején az Egyiptomból hazafelé tartó kormányzati gépnek, hogy Orbánt a magánprogramjára kitegye Olaszországban.
Az ellenzéki politikus szerint hivatali visszaélés történt, ami legalább 3 millió forintos kárt okozott.
Nemcsak Kínába, de mostantól Dohába, Qatar fővárosába is fog repülni a külügy által a koronavírus-járvány idején vásárolt Airbus A330-200F típusú teherszállító repülőgép.
Nem úgy tűnik, hogy nagyon sokat használnák, igaz, még híján van a kereskedelmi hatósági engedélyeknek a Wizzair által üzemeltetett Airbus.
Előre nem látható többletfeladatok és a járvány miatt a honvédség a vártnál hamarabb felélte a kormánygépként is funkcionáló Airbus szállítógépek üzemeltetési keretszerződését. Gyorsított tárgyalásos eljárást írtak ki az új szerződés megkötésére.
A Magyar Honvédség tavaly év végén tömbösítve küldte meg a hvg.hu-nak, hogy az állami vezetők közül kik és hova utaztak a honvédségi repülőgépekkel, ezért egyesével kikértük az adatokat a minisztériumoktól illetve a Köztársasági Elnöki Hivataltól. A Miniszterelnökség nem tudja, Orbán hova repült, a külügy húzza az időt, az Áder Jánosra és Pintér Sándorra vonatkozó adatokat viszont megkaptuk.
Egy MSZP-s képviselő érdeklődött arról, merre jártak az Airbusok és a Dassault-k.
Kerítettek neki egy csapatszállítót, és vesznek új kormánygépeket.