Rupert Stadler, az Audi AG első számú vezetője a márka nemzetközi sajtótájékoztatóján azt hangsúlyozta, hogy a kínai piac növekedése mellett az Audi minden kontinensen jól teljesített. Még a jelentősen csökkenő német piacon is megtartotta pozícióját, igaz, csupán 0,1 százalékkal adtak el több autót (229 157-et) hazai pályán. Az Audi Kínában piacvezető a prémium autók terén, a kontinensnyi országban 227 938 autót értékesítettek (ami 2009-hez képest 43,4 százalékos növekedést jelent). A vállalat adózás utáni nyeresége 95,2 százalékkal 2,63 milliárd euróra nőtt. Nem csupán a számokban volt sikeres az Audi 2010-ben. Tavaly jelent meg a piacon az új Audi A8-as, az Audi A7-es és az Audi A1-es.

Nem sikerült az év az Audihoz tartozó Lamborghininek, a sportos márka 213-mal kevesebb autót adott el 2010-ben, mint egy évvel korábban. Rupert Stadler reményei szerint 2011-ben az új Aventador megjelenésével változik majd a luxus márka piaci helyzete.

bcs

Az Audi és a Lamborghini gyártószalagjairól világszerte 1 150 018 autó gördült le tavaly, ami 23,4 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi értéket. A motorgyártás 19 százalékkal nőtt, 1,648193 millióra. A vállalat dolgozóinak a száma is nőtt: 2,6 százalékkal 59 513-ra – köszönhetően többek között az Audi Hungaria létszámbővülésének.

Az Audi első embere Győrről is említést tett, ahol a cég 900 millió eurót fektet be és a TT Coupé, TT Roadster,  A3 Cabrio, az új RS3 mellett hamarosan a Genfben leleplezett A3 szedán is készül majd.

Audi Hungaria

Az Audi Hungaria Motor Kft. Győrben fejleszt és gyárt motorokat az Audi AG és Volkswagen konszern más telephelyei és harmadik fél számára is. Emellett itt készül az Audi TT Coupé és Roadster, az Audi RS3 Sportback csakúgy, mint az Audi A3 Cabriolet az ingolstadti gyárral együttműködve. A negyedik magyar Audit 2,5 literes, öthengeres, 250 kW (340 LE) teljesítményű motor hajtja, amely szintén Győrben készül.

Audi

1993-as alapítása óta a vállalat Magyarország egyik legnagyobb exportőrévé és az egyik legtőkeerősebb vállalatává fejlődött. Az elmúlt évben az Audi Hungaria összesen 1 648 030 motort (16 motorvariáns) és 38 541 járművet gyártott Győrben. A novemberben az 500 ezredik legyártott járművet ünneplő magyar vállalat a következő években 900 millió euró összegű beruházással egy, a teljesi gyártási folyamatot végző járműgyárrá bővül. 2013-tól évente mintegy 125 000 autó hagyja majd el a győri gyártócsarnokokat, közöttük az A3-as modell négyajtós változata. A gyárbővítés kapcsán 1800 új munkahelyet létesítenek Győrben és a szolgáltatókkal, valamint a beszállítókkal együtt több, mint 15 000 embernek biztosít munkahelyet a vállalat.

A kísérleti motorgyártó központ megnyitásával új tevékenységi körrel bővült a motorgyártás portfóliója: az itt dolgozó szakértők a jövőben nem csak a szériamotorokkal foglalkoznak, hanem a kísérleti motorok gyártásába is intenzíven bekapcsolódnak.

Az Audi Hungaria a környezetvédelmi tevékenységekre és a jövő generációk képzésének támogatására is nagy hangsúlyt fektet. Az, hogy a folyamatos továbbképzési lehetőségek, támogatások és fejlesztések kifizetődőek, mi sem mutatja jobban, mint a nemzetközi diákszervezet, az AIESEC végzős hallgatók körében végzett felmérésének eredményei: az Audi Hungariát immár harmadszor választották Magyarország „legvonzóbb vállalatának”. 2010 tavaszán megalapították az Audi Hungaria Általános Iskolát és Gimnáziumot, amely a magyar mellett a német tanrendnek is megfelel. Szeptember óta 46 magyar és 4 német diák jár az intézménybe.

A győri gyár tavalyi eredményeivel kapcsolatos további információk az Autómenedzser.hu autós portálon olvashatóak.