Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!

Autó

2009. január. 30. 09:50 hvg.hu Utolsó frissítés: 2009. január. 30. 10:33 Autó

Egy BMW a világ leggyorsabb limuzinja

Eddig a Brabus Rocket számított a világ leggyorsabb limuzinjának. Az átépített Mercedes-Benz CLS-t leszorította a trónról az új, tuningolt BMW M5, amelyet a gyár G-Power elnevezésű részlegében alkottak meg.

Az új rekordot még november végén Papenburgban, a sebességi tesztpályán állították fel. Az új csúcstartó egy 750 lóerős, 700 Nm forgatónyomatékú, feltuningolt BMW M5. A nagyobb teljesítményt a V10-es, két kompresszoros motornak köszönheti. A tesztelés során az M5 végsebessége 367,4 kilométer/óra lett. Ez majdnem két kilométer/órával több, mint amit a 730 lóerős, V12-es biturbós Brabus Pocket ért el. A Mercedes CLS-re épített modell végsebessége ugyanis 365,7 kilométer/óra.

A 750 lóerős, V10 motorral ellátott M5 G-Powert egyébként kicsit gyengébb verzióban is elkészítik. Így a lóerőket kedvelő vásárlók választhatnak majd egy 635 lóerős, 635 Nm-es motor, illetve egy 660 lóerős, 650 Nm forgatónyomatékú motort is.

A G-Power szerint a 750 lóerő még nem a felső határ. Ha a konkurencia veszélybe sodorja a rekordot, vagy megdönteni készül, a BMW azonnal tud majd reagálni a kihívásokra - állítják.

A műanyag szatyorról vagy a benzines autóról mondunk le könnyebben? Íme az eredmény

Faültetéstől a szemétszedésig: így óvhatja nagyon a környezetét kicsiben

Nagy pénz, nagy foci? Három gigavállalat, három zöld eredmény

Karbonsemlegesítési szolgáltatás a Shelltől

A műanyag szatyorról mond le vagy a repülésről? Töltse ki a zöld kérdőívet!

Hirdetés

Nagy Márton: Őrület lesz, annyi pénz szabadul fel a következő két hónapban

Zelenszkij és Tusk megegyeztek az ukrajnai lengyelek ellen elkövetett népirtás áldozatainak exhumálásáról

hvg360 Horn Andrea 2025. január. 15. 19:50

Még viszi a szél a lángokat, hogyan lesz ebből olimpia Los Angelesben?

Még meg sem fékezték a pusztító tüzeket, el sem kezdődhetett az egyébként gigászi összegűre becsült károk felmérése, Los Angeles vezetésének már amiatt főhet a feje, hogyan tudja mindössze három és fél év múlva a nyári olimpiára érkező emberek millióit fogadni. Az egyébként is deficites költségvetésű városnak meg kell találnia az egyensúlyt abban, mennyit költ a természeti katasztrófa utáni helyreállításra, és mennyit az olimpiai felkészülésre. Nem könnyíti a helyzetét, hogy anyagi felelősséget vállalt arra az esetre, ha a 6,9 milliárd dollárosra becsült büdzsé túlszalad.