© PLT

2001-ben 50 ezer halálos áldozata volt Európa-szerte a közúti baleseteknek. Az Európai Unió célul tűzte ki, hogy ez a szám 2010-re a felére csökkenjen. A 2006-os statisztikák azonban azt jelzik, hogy ez aligha teljesülhet. Jacques Barrot szállításügyi EU-biztos szerint az elképzelés megvalósítható, ha a kormányok levonják a következtetéseket a számadatokból és alkalmazzák az irányelveket. Franciaországnak, Luxemburgnak és Hollandiának sikerült 40 százalékkal csökkentenie 2001 óta a közúti halálesetek számát. EU- szerte 8 százalékkal volt kevesebb a halálos áldozatok száma 2006- ban, mint 2005-ben.

A statisztikai adatok szerint a halállal végzõdõ balesetek 30 százalékában ittas volt a sofõr, vagy legalábbis több alkoholt fogyasztott a megengedettnél. Az autóvezetõk fele túllépi a megengedett sebességet. A legtöbb európai országban a sofõrök és az elöl ülõk egyharmada nem köti be magát. Egyes európai országokban - Írországban, Portugáliában - a hátsó üléseken utazók kevesebb, mint fele használja a biztonsági övet. Nyugat-Európában az északi országok biztonságosabbak, mint a déliek. E szabály alól Málta a kivétel, ahol a legalacsonyabb az egymillió lakosra és egymillió autóra jutó, halállal végzõdõ közúti balesetek száma.

euractiv.hu