A személyfuvarozásról szóló friss rendelet tervezetében azért sincs szó egységes tarifáról, mert az önkormányzatoknak van ármegállapítási jogkörük, és ennek megváltoztatásához módosítani kellene az önkormányzati törvényt.

Az ellenérvek között szerepel az is, hogy a vidéki városokban a helyi piac igényeinek megfelelően alakítják a tarifákat, így országosan egységes ártáblázat kialakítani életszerűtlen lenne.

A Nemzetgazdasági Minisztériumtól korábban azt ígérték, hogy február végén terjesztik a kormány elé a taxis tevékenységet szabályozó rendelet tervezetét.

A Népszabadság szerint az eredeti elképzeléshez képest több ponton lazítottak a készülő jogszabályban. Ilyen például az, hogy hét helyett legfeljebb tíz év lehet majd a taxizásra használt autók kora. Egységes kocsiszínt sem akarnak előírni.

Előírnák viszont azt, hogy taxizni csak balkormányos autóval lehet. Ha ezt valóban elfogadják, ki kell vonni a forgalomból a főváros egyetlen jobb kormányos London Cabjét. Maximálnák az utasok számát is: egyszerre hat személyt lehetne szállítani, a sofőrt leszámítva. Ez utóbbi a személyautóknál nagyobb befogadóképességű „kisbuszok” előtt zárná be a kaput.

Budapesten már van egységes tarifa és flottaszín. A fővárosban június 31-ig kell teljesíteni a vonatkozó rendelet előírásait. Aki ezt nem teszi meg, július elsejétől nem taxizhat legálisan. Az országos rendelettervezetben szereplő 2017. december 31-i határidő a lap szerint a budapesti taxiknak nem jelentene pluszhaladékot.