Összesen száz utast tudnak majd szállítani azok az Airlander nevű léghajók, amiket a brit Hybrid Air Vehicles (HAV) gyárt le. Ezekből a környezettel is kíméletes léghajókból egy spanyol társaság, az Air Nostrum már tíz darabot rendelt – számolt be róla az Interesting Engineering.

A társaság 2026-tól vonná be a légi közlekedésbe a különleges léghajókat, amik a gyártó szerint több ezer kilométeres hatótávval rendelkeznek, de jellemzően 300–400 kilométeres utakon használhatják őket. Arra tehát nem alkalmasak, hogy a világot átrepüljék velük, de rövid távon kifejezetten előnyös szerkezetek. És már csak azért is, mert egy ilyen hajó 90 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint egy repülőgép. Ezért persze az Airlanderek jóval lassabban is haladnak: a maximális tempó nagyjából 128 kilométer/óra, ami hagyományos utasszállító repülőgépekhez képest bőven az átlag alatt van.

Azok ugyanis kb. 804 km/h-s sebességgel közlekednek.

A HAV közlése szerint a spanyol társasággal kötött üzletet egy hat hónapos szigorú modellezés és vizsgálat előzött meg. A léghajókat egyébként országon belül tervezik működtetni, de azt még nem tudni, hogy pontosan milyen útvonalakat érintenek majd. (A vállalat szerint az Airlanderek egy napon más rövid távú útvonalakon is alkalmazhatók lesznek. Itt példaként egy Oslo–Stockholm járatot említettek.)

Videó: felszállt a világ legnagyobb, 92 méteres légi járműve

Sikeresen teljesítette ötödik kísérleti repülését az Airlander 10 léghajó.

Az Airlander fő előnye, hogy a leszállást jóval egyszerűbben képes véghez vinni, mint egy hagyományos repülő. Ezért aztán a városközpontokhoz közelebb is tud landolni, hogy az utasok kevesebb időt töltsenek a forgalomban vagy a tömegközlekedéssel.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.