A kormányváltás ellenére sem látszik jelentős javulás a magyar közjószágok állapotában: úgy tűnik, az állam csak alacsony hatékonysággal tudja ezeket előállítani. A hatékonyság növelése az állam működésébe történő beruházásokat követelne meg - olvasható a Szuverén.hu oldalon.
Idén érkezik el a négyes metró építkezéseinek ötödik évfordulója. A város több fontos tere immár fél évtizede fel van túrva; egy részükön már sajátos szubkultúra is létrejött. Ezek a látványosságok a közeljövőben sem zárnak be – talán 2015-2016 táján indulhatnak el az új szerelvények a metró vonalán.
Ha végignézünk más nagyberuházásokon, akkor sok hasonlóságot látunk. A Margit híd felújításának tervezett befejezése nagyjából egy hónapja múlt el – mondani sem kell, milyen eredménnyel. Vagy érdemes feleleveníteni a Budapestet elkerülő M0-s körgyűrű történetét, amely még mindig nem ér körbe. Mindezek a torzók mintha azt tükröznék: nagyon nehezen megy a magyar államnak az ilyen közjószágok létrehozatala – írja a cikk szerzője. A teljes cikket elolvashatja a Szuverén.hu oldalon.
A történeti alkotmányról csak elvont módon szól a preambulum
A kormány intézkedései jelentősen csökkentik a jóléti állam korábbi szolgáltatásait
Átformálnák Budapestet, megszűnhet a Déli-pályaudvar?
2015-től járhat a 4-es metró
BKK: szoros, de tartható a 2015-ös a határidő a metrókocsik beszerzésére
Fontos lehet-e számunkra a strasbourgi bíróság a jövőben?
Vitézy: nem az infrastruktúrán fog múlni a 4-es metró átadása
