Szijjártó Péter szavaiból ítélve a Hungaroringnek kifejezetten jól jött a váltás a Forma–1 vezetésében. A külgazdasági és külügyminiszter szombaton találkozott először a Bernie Ecclestone helyébe lépő Chace Carey-vel, a Forma–1 többségi tulajdonrészét birtokló Liberty Media elnökével, és úgy néz ki, rögtön megtalálták a közös hangot.

Fülöp Máté

A mindig visszatérő téma, amely szerint a Hungaroring régi, patinás versenypályaként nem tudja felvenni a versenyt az olyan ultramodern helyszínekkel, mint Abu-Dzabi, lényegében értelmét vesztette, mert a miniszter elmondása szerint az F1 új vezetése kifejezetten azt szeretné, hogy ne 20-21 azonos, uniformizált versenyhétvége legyen egy-egy szezonban. Legyen meg minden helynek a maga identitása, a Hungaroring pedig a maga több mint három évtizedre visszatekintő múltjával nagyon is erős identitással rendelkezik. Elhangzik mindig, hogy Monaco és Monza mellett a mogyoródi egyike annak a mindössze három pályának, amely, amióta F1-es versenynek ad otthont, megszakítás nélkül benne van a versenynaptárban, és ez az érvényben lévő szerződés szerint 2026-ig így is marad. Szijjártó szerint akár tovább is, és kifejezetten biztatónak tartja, hogy bár párhuzamosan a Magyar Nagydíjjal a vizes vb is zajlik, mégis 30 százalékkal nőtt a jegyeladás.

Ennek természetesen megvan az ára. A Hungaroring fejlesztési stratégiája három év alatt 35 milliárd forintba fog kerülni. Az idei év költségvetésében ötmilliárdot már elkülönítettek, ebből a lelátók teljes felújítását lehet megkezdeni, ez idén a tervezéssel és közberszerzéssel indulna be, illetve a közművek modernizálása, igaz, a pénz még nem érkezett meg a Hungarorng Zrt.-hez, de Szijjártó szerint ennek csak költségvetés-technikai oka van. Jövőre húszmilliárd jut a költségvetésből a paddock és a bokszutca felújításának a megkezdésére, 2019-ben pedig további tízmilliárd forint érkezik a befejezésére, illetve a parkolók kapacitásának a bővítésére.