Nem tudják elfogadni a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) döntését, amely szerint a 38 mellékvonalból a térségi vasútként működtetésre kerülő 26-ra egész évre, míg 12 esetében február végéig adnal közszolgálati megrendelést az új vasúti menetrendben, mert ez a megoldás nem jelent hosszú távú garanciát a mellékvonalak sorsának megnyugtató rendezésére - közölte a két szakszervezet elnöke.
 
A szakszervezetek szerint, ha nem születik megállapodás a sztrájk ideje alatti elégséges szolgáltatásról, akkor a munkabeszüntetés alatt nem közlekednek majd a személy-, illetve a tehervonatok, a 6 óra előtt elindult járatok pedig bemennek a következő állomásra.