A rontást azzal indokolták, hogy a BAA adóshelyzete romlik, mert az összesen 1,255 milliárd fontos ferihegyi ügylet körülbelül 1,3 milliárd font adósságtöbblettel jár a BAA Plc számára, beleértve a Budapest Airport Rt. adósságát is. Emlékeztettek, hogy a BAA Plc adó előtti eredménye 733 millió font volt a márciussal zárult pénzügyi évében.

Mindazonáltal a Moody's elemzői úgy vélik, hogy a BAA Plc általános üzleti kockázatszintje nem romlik a Ferihegyi repülőtér miatt, és középtávon a BAA Plc adósminősége csak korlátozottan lesz érzékeny a Budapest Airport Rt. teljesítményére, tekintetbe véve a budapesti repülőtér méretét a BAA Plc többi vállalkozásához képest.

A Moody's elemzői azt is megjegyezték, hogy a Ferihegyi repülőtérre jelentős növekedés jellemző, amelyet a BAA Plc ki fog használni és igyekszik majd maximalizálni. A hitelminősítőnek "meggyőződése, hogy a Budapest Airport Rt. növekedési képessége volt a fő tényező a BAA Plc nagyon magas árajánlatában", írták.

A Moody's december 8-án tette figyelőlistára a BAA besorolását. Aznap a Standard & Poor's is ezt tette, de még nem lépett. Az S&P-nél a BAA osztályzata általános "A plusz" a hosszú távú cégadósságra, az előresorolt, nem fedezett kint lévő adósságra "A", illetve "A plusz", és "A-1 plusz" a rövid távú adósságra.