A régióban létrejött árkülönbségek oka főként a benzin és a gázolaj árába épített adók mértékének a különbözőségében keresendő - írja beszámolójában a Népszava. Romániában például csaknem 65 forinttal kisebb a benzinárban lévő közterhek nagysága mint hazánkban, a gázolaj esetében pedig keleti szomszédunknál több mint 62 forinttal kisebb a költségvetési elvonás. Az árak változásban nagy szerepet játszik az adott ország valutája és az amerikai dollár árfolyamának az alakulása is, mivel az olaj-üzleteket elsősorban dollárban kötik a társaságok - teszi hozzá a lap.



A tankolás költségeit azonban az üzemanyag minősége is befolyásolja. A Magyarországon finomított, a még be sem vezetett legújabb európai szabványoknak is megfelelő termékek ugyanis nem hasonlíthatók az egyes környező országokban készített, silány minőségű és erősen környezetszennyező hajtóanyagokhoz.



Ám a benzin és a dízel ára még országon belül is szinte kutanként eltér. Két olajtársaság, illetve forgalmazó cég árai akár literenként 10-15 forinttal is különbözhetnek egymástól. Mi több, egyazon olajvállatnál is találkozhatunk különböző árakkal, ha például egy forgalmas autópálya mellett lévő töltőállomás, vagy egy kevésbé frekventált helyen található kisvárosi benzinkút árait hasonlítjuk össze.



A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium kedden közzétette az üzemanyagok jövedéki adócsökkentése szempontjából érvényes átlagárakat, miszerint hétfőtől 1,6 forinttal csökkenhet a benzin árába foglalt jövedéki adó. A módosítás hatálybalépésekor az adócsökkentés mértéke 1,6 forint literenként, így a benzin jövedéki adója 103,5 forintról, 101,9 forintra mérséklődhet. Az áfa-tartalommal együtt két forintos árcsökkentést jelent majd az érvényes benzinárból.