Az éghajlatváltozás tényét felesleges tagadni, hiszen a bőrünkön érezzük már a hatásait. A felmelegedés üteme történelmi csúcsokat dönget, és ehhez jelentősen hozzájárulnak a fosszilis tüzelőanyagok. Ausztrál kutatók vizsgálata egy érdekes jelenséget tárt fel: az erős környezetszennyezéssel sújtott régióknál lassabb a felmelegedés üteme.
Már búvárok takarítják a 14 méter mélységig felhalmozódott szemetet, a helyi vállalkozók kétségbeesettek a vízerőmű folytonos leállása miatt.
Tudósok elemezték azt az anyagot, ami nemrég Új-Fundlandnál bukkant fel a tengerparton. Kiderült: nem mérgező.
Egy friss kutatási eredmény alapján 2019 és 2023 között 46 százalékkal nőtt a magánrepülőgépekből származó szén-dioxid-kibocsátás. Még az ENSZ klímakonferenciája is megterhelte a környezetet.
Elon Musk magánrepülőgépeinek éves kibocsátása például annyi, mint egy átlagember 834 évnyi kibocsátása.
Az eddigieknél sokkal szigorúbb határértékeket szab meg egy új kormányrendelet arra, hogy legfeljebb mennyi káros anyagot bocsáthatnak ki a levegőt szennyező gyárak. Jól hangzik, csakhogy az a tavalyi jogszabály továbbra is életben van, amely ennek hatását gyakorlatilag teljesen lenullázza.
Agyunk valódi és biológiai életkora nem mindig egyezik, és az eltérésnek számos fizikai és társadalmi oka lehet. Egy nemzetközi kutatócsoport azt vizsgálta, hogy miként gyorsíthatja vagy késleltetheti az agy öregedését e tényezők kombinációja a különböző földrajzi régiókban.
Ausztrál kutatók olyan technológiát fejlesztettek ki, ami a mikroműanyagokból grafént állít elő. Az eredmény minden szempontból siker.
Az etikus és tudatos vásárlást népszerűsítő brit Ethical Consumer 27 különböző túrafelszerelést vizsgáltatott be, és kiderült, 82 százalékukban van rákot okozó örök vegyi anyag.
Gyakorlatilag minden szempontból káros a háború. Amellett, hogy rengeteg emberáldozatot követel, és a középkorba lök vissza komplett régiókat, a környezetet is szennyezi.
Kínai kutatók egészséges férfiaktól vett spermiummintát tanulmányoztak, és kiderült, nyolcféle mikroműanyag van bennük.
Egy közlekedéssel foglalkozó szervezet kiszámolta, milyen mértékben fogják szennyezni a környezetet a labdarúgó Európa-bajnokságon a csapatok és hogyan lehetne az utazásokat környezetbarátabbá tenni. A vizsgálat végkövetkeztetése, hogy a csapatok hatvan százalékkal csökkenthetnék a kibocsátást, ha nem repülnek.