Százmilliárd eurónyi egészségügyi és környezeti kárt, valamint több százezer ember halálát okozhatja 2050-ig, ha az Európai Parlament megszavazza az Euro 7-es motorszabvány az eredeti tervhez képest kevésbé szigorú változatát – derül ki a VoxEuropnak a kontinens vezető lapjaiban megjelenő cikkéből.
Jóváhagyták az EP-ben, hogy lényegében maradjon minden a régiben.
Hatékonyan lobbizott néhány nagy autómárka és járműgyártó ország a szigorú szabályozás ellen.
Köztük Magyarország is ellenzi, hogy bevezessék a szigorúbb környezetvédelmi normákat.
Annyira átalakul addigra az autópark szerkezete, hogy sokan feleslegesnek tarják bevezetni az új környezetvédelmi normát.
Egy újabb kisméretű autó, amelynek helyét átveszik a magasabb áron értékesíthető szabadidő-autók.
Néhány éve még teljesen máshogy képzelték a világot az autógyártók, helyük volt benne a nagymotoros benzines autóknak is.
Az Euro 7-es norma adja majd meg a belső égésű motorok utolsó generációjának meghatározó paramétereit.
A világ egyik legsikeresebb autójának jövőjét is befolyásolja az autóipar átalakulása.
Az autógyártók már régen beárazták, mi következik.
A fékbetétek kopásából származó szálló részecskékre a hamarosan bemutatásra kerülő Euro 7-es normában először vonatkozna uniós rendelet.
Az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási norma miatt.