Nem vezettek eredményre a szakszervezettel folytatott tárgyalások, a vezetőség is csökkentett fizetést kap. A munkabeszüntetés akár több milliárd dollár veszteséget is okozhat a vállalatnak.
A sommás véleményeiről elhíresült Michael O’Leary most sem rejtette véka alá, mit gondol a repülőgépgyártó menedzsmentjéről, mert nem tudják tartani az új gépek szállítási ütemezését.
Elismerte a Boeing, hogy félrevezette a légügyi hatóságokat, durva bírságot fizethet, de megúszhatja, hogy bíróság elé citálják a 737 Maxok 346 halálos áldozattal járó légi szerencsétlenségei miatt.
Újabb szivárogtató tálalt ki a Boeing ügyeiről, ezúttal arról, hogy miként próbált a cég elrejteni hibás, nem megfelelő alkatrészeket a légügyi hatóságok elől – és mi történhetett ezekkel a darabokkal.
A repülőgépgyártó azóta áll intenzív ellenőrzés alatt, hogy az év elején röviddel a felszállás után kiszakadt az egyik új repülőgép ajtaja. A termelés csökkentése a Ryanairt különösen sújtja.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal szerint a Boeing 737 Max géptípus gyártásánál használt 89 alkatrészből csupán 56 felel meg a minőségi és biztonsági követelményeknek. Érdekes kérdés, hogy ilyesmire miért csak most, egy biztonsági incidens után derült fény.
Erre jutott az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal vizsgálata.
Rosszul fúrt lyukakat talált egy beszállító a készülő 737 MAX gépeken.
A már legyártott példányok azonban alapos ellenőrzés után tovább repülhetnek.
Az oregoni tanár az Alaska Airlines gépének alkatrészére bukkant a kertje végében.
A hatóságok szerint hatalmas szerencse, hogy nem utazómagasságon szakadt ki egy darab a gép törzséből.
A gép kényszerleszállást hajtott végre.