Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az elektromos új Rimac a V10-es hibrid Red Bull RB17 fő riválisának ígérkezik.
A Rimac tavaly nyáron Kaliforniában leplezte legújabb közúti hiperautóját, az 1914 lóerős Neveránál is gyorsabb 2107 lóerős Nevera R-t, és a horvát cég első embere elárulta, hogy ez még mindig nem a jéghegy csúcsa.
A 36 esztendős Mate Rimac arról beszélt, hogy hamarosan érkezni fog egy pályahasználatra szánt egyszemélyes újdonság, mely a Le Mans-i 24 órás versenyen használt kocsiknál és az F1-autóknál is gyorsabb lesz.
A várhatóan valamikor idén debütáló titokzatos újdonsággal kapcsolatban egyelőre még rengeteg a kérdőjel, mindenesetre a külseje valahogy úgy nézhet ki, mint az ezen a gyári kedvcsináló felvételen a normál Nevera és a Nevera R mellett látható kocsi formaterve:
Az egyszemélyes Rimac egy teljesen új platformra épül, melynek részleteit egyelőre nem fedték fel, de több, mint valószínű, hogy a korábbi modellekhez hasonlóan egy tisztán elektromos hajtásláncú kocsihoz lesz szerencsénk.
Nem ez lesz az egyetlen F1 tempójú hiperautó, a Red Bull ugyanis nemrégiben hasonló ígéretek kíséretében leplezte le a 4,5 literes és 15 ezres fordulatszámú szívó V10-re épülő 1200 lóerős hibrid hajtásláncú RB17-et, mely 2,3 milliárd forintos újdonság leszorítóereje eléri az 1,7 tonnát.
A Rimac Nevera R 1,81 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra, 4,38 másodperc alatt tudja le a 0–200-as sprintet, és 8,66 másodperc alatt megvan neki a 0–300-as gyorsulás.
A 8,23 másodperces negyedmérföldes időre képes kétszemélyes elektromos újdonság végsebessége 412 km/h.
