Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A kerekenként egy-egy villanymotort felvonultató 3,1 tonnás Mercedes G 580 with EQ Technology nyomatéka messze meghaladja az 1100 Nm-t.
A Mercedes március végén leplezte le a G-osztály 2018-ban debütált aktuális generációjának megújult polgári és szupersportos AMG verzióit, és szerda hajnalban az első elektromos G-Klasséról is fellebbentették a fátylat.
A néhány éve debütált és általunk is alaposan körbejárt prototípustól eltérően a végleges modell nem EQG, hanem Mercedes G580 with EQ Technology néven mutatkozott be, és alapvetően ugyanúgy fest, mint a normál G-osztály.
A fedett és világító keretes hűtőrácsot felvonultató újdonság aerodinamikai jellemzői némileg javultak, de a kocka formaterv alapvetően nem változott.
A műszerfalon is ismerős kép fogad, a kiváló minőségű kijelzők 12,3 colos képátlójúak és természetesen a maximálisan személyre szabható hangulatvilágítás sem hiányozhat a fedélzetről.
A négy villanymotor 587 lóerős, illetve 1164 Nm-es produkciót ad elő, ami 4,7 másodperces 0-100-as szintidőt tesz lehetővé, a végsebesség elektronikusan 180 km/h-ra van korlátozva.
Viszonyításképp, a nemrégiben megújult lágyhibrid AMG G 63 4 literes biturbó V8-as erőforrása 585 lóerőt és 850 Nm-t ad le, ez a 4,3 másodperces 0-100-as sprintre képes benzines csúcsmodell 240 km/h végsebességű.
A G 63-nál 500 kilogrammal nehezebb, mintegy 3,1 tonnás zöld rendszámos monstrum egy 116 kWh kapacitású nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátorból nyeri az energiát, a WLTP-szabvány szerinti hivatalos hatótáv 473 kilométer.
A maximális töltési teljesítmény 200 kW, egy 10-ről 80 százalékra történő feltöltés ideális esetben akár 32 perc alatt letudható, 15 perc alatt maximum 170 kilométernyi hatótáv nyerhető.
A 2,6 centiméter vastag és 57,6 kilogramm tömegű speciális alsó védelmet kapott akkumulátor értelemszerűen teljesen vízálló, a gázlómélység 70-ről 85 centiméterre emelkedett.
A 13,6 méteres normál fordulókörű, de akár lényegében helyben megfordulni is képes 4,62 méter hosszú elektromos terepjáró csomagtere 555-1990 literes.
A 25 centiméteres hasmagasság mellé 33, 20,3, illetve 30,7 fokos terepszögek társulnak, ezenkívül pedig a felező funkció, illetve a virtuális differenciálzár mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Az általunk hamarosan részletesen bemutatandó Mercedes G580 with EQ Technology 19 százalékos helyi adót tartalmazó német alapára 142 622 euró (56,1 millió forint), a lényegében fullextrás Edition One kivitel árcéduláján pedig 192 524 eurós (75,7 millió forint) összeg szerepel.
A belsőégésű motoros megújult G-osztály 52,5 millió forinton nyit Magyarországon, az AMG G 63 indulóára 80,1 millió forint.
