A Vespa szó hallatán legtöbbünknek egy kétütemű kis robogó jut eszünkbe, pedig ilyen márkanévvel egykoron törpeautót is gyártottak. Konkrétan ezt a Vespa 400-at, melynek apró méretét jól demonstrálja, hogy jelen sorok írója körülbelül ekkora mellette:

Az általunk a nemrégiben Zánkán megrendezett 2019-es Vespa Világtalálkozón szemügyre vett Vespa 400-at az olasz Piaggio cég rendelésére a francia ACMA-nál gyártották. Fourchambaultban 1957-től 1961-ig zajlott a típus gyártása, ezen időszakban körülbelül 30 ezer példány készült a nem túl nagy Fiat 500-asnál is kisebb járgányból.

A hátrafelé feltekerhető vászontetőt kapott mikroautó mindössze 2,85 méter hosszú, 1,27 méter széles, illetve 1,25 méter magas. Az 1,69 méteres tengelytávolságú Vespa 400 alig 360 kilogrammot nyom a mérlegen és 10 colos kerekeken gördül.

A kéthengeres, kétütemű, léghűtéses 393 köbcentiméteres benzinmotor hátul keresztben van beépítve. A 13-14 lóerős teljesítményű, hátsókerék-hajtású apróság 95 km/h végsebességre képes, amit állóhelyzetből körülbelül 25 másodperc alatt lehet elérni vele. A 23 literes üzemanyagtartályú típust három-, illetve négyfokozatú kéziváltóval szerelték.

A Vespa 400 nem aratott túl nagy sikert, ugyanis az 50-es évek végén késve érkezett meg a mikroautók európai piacára, mára pedig igen kevés működőképes példány maradt fenn belőle.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.