Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Lazít az autóvásárlási korlátozásokon a kubai kormány, így az is elképzelhető, hogy a havannai utcaképet meghatározó, ötvenes évekből ott maradt amerikai kocsikat modern tucatautók váltják fel – írja a Corriere.it a kubai kommunista párt lapjára hivatkozva.
A kubai kormány liberalizálja az autópiacot és lazít az autóvásárlás jelenleg szigorú és hosszadalmas procedúráján – írta a kubai kommunista párt lapja, a Granma. A pontos szabályváltozásokat pár nap múlva teszik majd közzé, de önmagában az, hogy az 1959-es kubai forradalom óta először a kubai polgárok szabadon, állami engedély nélkül vásárolhatnak új vagy használt autómodelleket, már komoly gazdasági nyitásnak tekinthető. Az autópiaci liberalizáció egyike annak a háromszáz reformnak, amelyet a Fidel Castro helyét átvevő Raul Castro elindított 2011-ben.
Két évvel ezelőttig csakis olyan autók adásvétele volt engedélyezve, amelyeket a forradalom és az azzal járó embargó előtt hoztak be az országba, emiatt hatvanezer veterán autó cirkál Kuba utcáin: jobbára amerikai kocsik, Chryslerek, Buickok, Fordok, Chevrolet-k, Pontiacok, Plymouth-ok. Vannak persze újabb, szovjet, illetve távol-keleti gyártású autók is, ezeket a korábbi években csak a kormány által kedvezményezett szereplők, művészek, sportolók, vagy orvosok vásárolhatták meg.
Aztán 2011-ben már lehetővé tették a magánszemélyek közötti, újautó-adásvételt is, de még mindig be kellett szerezni egy állami engedélyt hozzá, ez viszont ahhoz vezetett, hogy a hónapok-évek alatt beszerezhető állami papírnak a feketepiacon az egekbe szökött az ára, tulajdonképpen már egy autó árát is meghaladta. Logikus lépés volt tehát a piaci liberalizáció, amely a személyautók mellett az új és használt motorbicikliket, furgonokat is érinti. Mégsem teljes a liberalizáció, magánszemélyek nem hozhatnak be szabadon kocsikat külföldről, az autóimport állami monopólium marad.
Kérdés, hogy a döntés nyomán eltűnnek-e az ötvenes évekből itt maradt autók Kuba utcáiról. Van, aki szerint a régi, szép formák eltűnésével Havanna kevésbé vonzó turistacélpont lenne, ezért maradnak a kocsik. Más vélemény szerint viszont a turisták által annyira szeretett régi amerikai kocsiknál (amelyek közül sokban már szovjet autóalkatrészek zakatolnak) a kubaiak sokkal jobban kedvelik az új amerikai autókat.
