Az EME közleményében aggályát arra alapozza, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) saját üzemeltetésű vizsgálóállomásain március elejétől bevezetett új informatikai rendszere 2-4 hetes előre történő bejelentkezés mellett képes a járműveket időszakos műszaki vizsgára fogadni. Mindez még csak az informatikai fejlesztés első lépése, mert a hatóság vizsgáló bázisain a bevezetendő fejlesztés második fázisa nincs telepítve, azaz nem üzemel. A második szoftver modul az integrált vizsgálatot fogja kezelni, ám legutóbbi információink szerint még a szoftver teszt üzeme sem kezdődött el.

A napi átlagban 6500 jármű műszaki vizsgálatát végző hatósági és magánvállalkozások üzemeltetésében álló rendszer várhatóan nem tudja komolyabb zökkenők nélkül ellátni a májusban jelentkező lakossági igényeket.

A hatóság vizsgabázisain mintegy 40 százalékos kapacitás visszaesést mutattak ki az első szoftver alkalmazásának kezdetekor. Az EME szerint várhatóan a két szoftver egyidejű és általános bevezetése - internetes lekérdezés időszükségletével együtt - a mintegy 650 állomáson (ez a hálózat végzi az összes vizsgálat 60 százalékát) számításaik alapján várhatóan 50 százalékkal csökkenti az áteresztő képességet.

URLguru

További hasznos weblapok az autó témában, kattintson az URLguru.hu oldalra!

Az EME 400 tagvállalkozása végez időszakos műszaki vizsgát, ezért előzetesen arra kérik a gépjármű tulajdonosokat, hogy akinek május-júniusban jár le gépkocsijának műszaki érvényessége vagy környezetvédelmi igazolólapja az még április végéig próbálja meg azt érvényesíttetni, hogy elkerülje a hosszas sorállást, esetleg a többhetes várakozási időt. Az egyesület tagvállalkozásai elhárítják annak felelősségét, ha a vizsgálat időbeli késése a gépkocsi tulajdonosoknak esetleg károkat okoz.

Az NKH által az MTI megkeresésére küldött közleményében kifejti:a gépjármű műszaki vizsgáztatás változásaira való felkészülés az ütemterv szerint folyik a hatóságnál. Az NKH 33 vizsgálóállomásán zajlik az új szoftver adatokkal való feltöltése a mintegy 640 szerződött külső műszaki vizsgáló állomás helyett azzal a céllal, hogy május 1-jét követően a külső vizsgálóállomásokon is zavartalanul folyhasson a műszaki vizsgáztatás. Azok a szervizek, amelyek nem készültek fel a május 1-jei változásra, a jövőben a felkészülés időpontjáig műszaki vizsgáztatást nem végezhetnek.