A légitársaság közleménye szerint a repülőgép a felszállás után nem tudta visszahúzni fékszárnyait, ezért a kapitány úgy döntött: kényszerleszállást hajt végre.

A fedélzeten 298 utas és 13 fős személyzet volt.

A gép rendben földet ért, az utasok pedig majd egy másik repülővel juthatnak el Amerikába – írták a De Volkskrant és a De Telegraaf című holland lapok honlapján.

Mindkét oldal ismertette, hogy a kényszerleszállás előtt a gépnek el kellett égetnie üzemanyaga jelentős részét, ezért kénytelen volt hosszasan körözni az angliai Norwich városa fölött, mielőtt földet ért volna Amszterdamban. Erre azért volt szükség, mert a repülőgép túl nehéz lett volna, és nem tudott volna biztonságosan leszállni.

A Schiphol repülőtér vészhelyzeti Twitter-csatornáján arra is kitértek, hogy ennél a géptípusnál, az Airbus A330-as repülőgépeknél nincs mód arra, hogy az üzemanyagtartályokból ilyen esetben kiszivattyúzzák a kerozint, a repülőgépnek el kell használnia üzemanyagát.

Erre a Twitter-csatornára hivatkozva mind a De Volkskrant, mind a De Telegraaf azt is megírta, hogy az amszterdami Schiphol repülőteret bázisként is használja a Delta, így ott gyorsan el lehet végezni a szükséges javításokat, és a társaságnak több gépe is készen áll a kieső járat pótlására.