Alighanem Tarlós István lehet Jean-Claude Van Damme legjobb tanítványa - legalábbis ezt sugallja az eheti HVG címlapja. Van Damme legendássá vált kamionreklámjából ismert módon pózol a főpolgármester két busz tetején megvetve lábait. Terpesze talán kissé zártabb, de a tekintete sokkal elszántabb, mint Van Damme-é.
A főpolgármesternek szüksége is van az elszántságra. A HVG címlapsztorija épp azt járja körül, hogy miféle érdekek csapnak össze a budapesti metrópótlás körüli huzakodásban. A sürgősen beszerzendő minimum 150 csuklós busz elég zsíros megrendelés ahhoz, hogy komoly politikai-gazdasági sakkjátszmát indítson el. Nem könnyű kibogozni, hogy ki kivel van a játszmában. Jobban kirajzol azonban bizonyos erővonalakat az, hogy a fejlesztési tárca elhalasztja a jövő évre ígért piacnyitást a helyközi buszközlekedésben, ezzel emelve a tétet a hazai buszbeszerzések terén. Sőt, a már ismert szereplőkön túl Szemerey Tamás, Matolcsy György unokatestvére, az MNB-alapítványok egyik fő haszonélvezője is felbukkan a történetben. A lap gazdaság rovatában található elemzés megpróbálja összerakni a nemzeti és budapesti buszstratégia mozaikjait - s ebből, ha nem is olyan szórakoztató, de legalább olyan akciódús történet kerekedik mint egy Van Damme-filmben.
