Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A legújabb C63 már nem jókora V8-as motorból, hanem szupermodern plugin hibrid hajtásláncból nyeri az erejét.
A Mercedes tavaly dobta piacra valaha készült legerősebb C-osztályos modelljét, az elődjétől eltérően már nem 4 literes V8-as motorra, hanem 2 literes 4 hengeres erőforrásra épülő plugin hibrid AMG C63 S E Performance-t.
És most megérkezett a Manhart által kezelésbe vett vadonatúj tuningverzió, a CRE 700:
A 6,1 kWh kapacitású akkumulátoros, 13 kilométeres elektromos hatótávú sportszedán teljesítménye 680-ról 725 lóerőre nőtt, a csúcsnyomaték pedig 1020-ról 1120 Nm-re növekedett.
A 265/35 ZR20-as, illetve 275/35 ZR20-as Michelin sportgumikon gördülő újdonság futóművét 20 milliméterrel leültették, ezenkívül pedig a hangos kipufogó, illetve a finomhangolt utastér mellett sem mehetünk el szó nélkül.
A menetteljesítmények egyelőre ismeretlenek – a gyári alapmodell 3,4 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra és csak 280-nál szakad vége a gyorsulásának.
A 4 másodperces 0-100-as szintidejű V8-as elődjénél jelentősen nehezebb, 2,1 tonnás összkerékhajtású Mercedes-AMG C63 S E Performance magyarországi alapára 45,7 millió forint.
