Ezúttal spanyol tesztelők vetették be az autóipar régi tesztelési módját, ami jól mutatja egy-egy autó hirtelen kormánymanőverre adott reakcióját. A kikerüléses teszt akkor tekinthető sikeresen teljesítettnek, ha az autó 70 km/h-s sebességgel érintés nélkül halad át a bóják között.

A próbapályán most a Mercedes-Benz elektromos luxusszedánjának az EQS-nek kellett teljesítenie. A leírás szerint a kocsin a gyári, 265/40 R21 méretű Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gumiabroncsok voltak.

A stuttgarti prémiummodell végül 72 km/h-val abszolválta sikeresen a tesztet. A visszafogott érték oka egyértelműen a nagy tömeg lehet, ugyanis a kocsi közel 2,5 tonnás. Mindez a négykerék-kormányzás ellenére láthatóan komoly feladat elé állítja a jármű futóművét és a menetstabilizáló elektronikát.

A Mercedes-Benz hasonló kategóriájú, de hagyományos motorral hajtott új S-osztálya egyébiránt nem sokkal szerepelt jobban: 74 km/h-val tudta teljesíteni hibátlanul a jávorszarvas-tesztet.

Kifejezetten jó eredménynek számít például az elektromos autók közt a természetesen jelentősen kisebb Tesla Model Y teljesítménye, amely 83 km/h-val is sikeresen csinálta végig a kikerülési manővert.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.