Autó hvg.hu 2019. szeptember. 02. 06:41

Videó: így hasít padlógázzal a német autópályán egy új Audi A8

Vázoljuk, hogy milyen vehemenciával és magabiztossággal lehet közlekedni egy erős benzinmotoros Audi szedánnal a sebességkorlátozás nélküli Autobahnon.

Az Audi két éve dobta piacra nagy luxusszedánja, az A8 aktuális generációját, melyből mi egy 286 lóerős 50 TDI kivitelt fogtunk vallatóra. Az alábbi videó főszereplője ugyancsak egy új A8-as, melyben azonban egy erősebb benzinmotor teljesít szolgálatot.

A 340 lóerős és kereken 500 Nm-es nyomatékú 3 literes turbós V6-os egységgel szerelt Audi A8 55 TFSI a gyári adatok szerint 5,6 másodperc alatt tudja le a 0–100-as sprintet, a végsebessége pedig elektronikusan 250 km/h-ra van korlátozva. A gyakorlatban pedig így muzsikál a sebességkorlátozás nélküli német autópályán:

Akinek esetleg még ez a produkció is kevés lenne, annak jó hír, hogy nemrégiben leleplezték az új Audi S8-at, melynek 4 literes biturbó V8-as motorja 571 lóerőt, illetve 800 Nm-t ad le.

AFP

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.

Hirdetés
hvg360 Tiszóczi Roland 2024. november. 30. 07:00

Európának a katonai kiadások duplája sem lenne elég, ha az USA nélkül kellene védenie Ukrajnát

Donald Trump úgy vélekedhet, hogy legyen most tűzszünet a jelenlegi ukrajnai frontvonalon, Európa pedig oldja meg önerőből a térség biztonságának későbbi fenntartását. Ennek oka részben az, hogy az Egyesült Államoktól a közel-keleti és a csendes-óceáni térség növekvő feszültségei is igénylik az erőforrásokat. Kérdés, mennyi pénz és főként mennyi idő kell az európai hadiipar felfuttatására. Ami Magyarországot illeti, a honvédségi beszerzéseket intéző állami cég elleni kibertámadásban kiszivárgott dokumentumok szerint a jövőben feltehetően annyit sem költ majd védelemre, mint amennyit a NATO-ban vállalt.