Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A „magyarul” is jól csengő RP1 – volt is anno egy ilyen „árpi” nevű magyar divatmárka – sportautóként nem kisebb kalandra készül, mint megdöntetni a Nürburgringen futott legjobb időt.
Egy kis szériás, de nagyteljesítményű autókat készítő cégnek nem sok jobb reklámja akad, mint rekordokat döntögetni. Így van ezzel az angliai székhelyű Elemental Motor Company is, amely szuperkönnyű, pályázásra szánt autókat fejleszt.
A rekordot, amely hivatalosan 6 perc 48 másodperc a 20 kilométeres észak-németországi Zöld Pokolban, jelenleg egy hasonló jármű a Radical SR8 LM tartja elég régóta, idestova 7 éve. A helyzet az, hogy a Radical nem használható utcán, úgyhogy igazából a Porsche 918 Spyder 6:57-es idejét tekinthetjük a „valódi” autók csúcsteljesítményének a Nordschleifén.
A teljesen nevén Elemental RP1-ben egyébként nem egy gigantikus motort kell elképzelni, egy 2.0 literes Ford EcoBoost hajtja, amely 320 lóerős és 450 Nm-es a maximális nyomatéka, de ez ideális tartományban kihasználható egy 580 kilogrammos autó esetében. A menetdinamikája az RP1-nek 0-100 km/h-s gyorsuláson 2,8 másodperc a végsebessége pedig 265 km/h.
Ami a rekordöntéshez talán még fontosabb is, az aero-csomag, amely az aszfalthoz ragasztja az RP1-et. Ennek felelőse Mark Taylor, aki korábban az McLaren F1-csapatában dolgozott hasonló vonalon, olyan kitet tervezett az RP1-hez, amellyel elvileg 1200 kilogrammnyi plusz leszorítóerő keletkezik a kocsin 240-es tempónál. Ez az egyébként megvásárolható RP1-es sztenderd versenyautóénál háromszor komolyabb érték.
A hírek szerint már csak egy jó pilóta hiányzik, hogy teljes legyen a rekordöntésre készülő csapat, de jelentkező profikban ilyen célok esetén biztosan nem lesz hiány.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
