A rendszer lényegében a közösségi autóhasználatot egyesíti a taxiszolgálatással, vagyis az Uberen keresztül – amit az okostelefonunkra kell letölteni – megadjuk a úti célunkat, a rendszer ehhez hozzárendeli azokat a regisztrált autókat, amelyek közelünkben tartózkodnak. Innentől saját preferenciáink, autótípus, sofőr alapján választhatunk autót, a rendszer értesíti a sofőrt, hogy vegyen fel minket. A tarifa rugalmasan változik, csúcsidőszakokban drágábban, máskor olcsóbban utazhatunk.

A viteldíj rendezése automatikusan történik a rendszeren keresztül, a díj 80 százalékát kapja a "taxis". A budapesti tarifa egyelőre nem látszik, de Párizsban az alapdíj 1 euró, a kilométerköltség pedig 0,95 eurócent.

Hogy az elsőre talán idegennek tűnő közösségi taxizás mennyire hatékony, azt mi sem bizonyítja jobban, hogy Párizsban tüntettek ellene a taxisok, Németországban megpróbálták betiltatni. Mindenesetre mostantól Budapesten is működik, és keresik a partner autósokat és az utasokat a szolgáltatás üzemeltetői.

Akit részleteiben is érdekel az Uber, annak ajánljuk a hvg.hu korábbi cikkét a témában.