A szóvivő szerint a GAZ készpénzt nem vinne a vállalkozásba, csak oroszországi gyártó telephelyeket, illetve a volt Szovjetunió utódállamaiban meglévő értékesítési és szervíz hálózatával szállna be az üzletbe. Kedden orosz lapok arról számoltak be, hogy az egyébként súlyos adósságokkal terhelt GAZ  is érdeklődik a német Opel meghatározó többségi része iránt, közösen az orosz cég fő hitelezőjével, az orosz állami Szberbankkal és partnerével, a kanadai székhelyű Magna autóalkatrész-beszállítóval.

A hírt kedden a GAZ és a Szberbank egyaránt cáfolta.