Júliusban a német piacon az eladás növekedése egymás után másodszorra érte el a szerény 1,5 százalékot (262 ezer eladott autó) - áll a VDA (Verband der Automobilindustrie) közleményében. Ha csak a munkanapokat vesszük figyelembe, akkor az eredmény a tavalyit sem érte el. A sikeres exportágazat is gyengélkedik: a kivitelek júliusban 6 százalékkal csökkentek (338 ezer 100 autó)

A 2007-es nehéz év után a német piacon továbbra is várat magára a dinamikus fejlődés visszatérése. A VDA azonban kitart a 2008-ra kiadott előrejelzése mellett, miszerint év végéig összességében az új autók üzembe helyezésénél gyenge növekedés várható, az új autók száma várhatóan 3,15-ről 3,2 millióra nő.

Az iparág szakértői azonban még ezt a visszafogott prognózist is túl bizakodónak tartják. A vas, a réz és az alumínium növekvő piaci ára is tovább sújtja az ágazatot, illetve ezzel egy időben a rekord üzemanyagár és az infláció fékezik a fogyasztók vásárlási kedvét. A többletkiadások miatt Daimler az év végéig több gyárában kívánja visszafogni a gyártást. BMW is korrigálta az idei évre kiadott nyereségprognózisát.

A nemzetközi járműgyártók szövetségének (VDIK) elmondása szerint a megrendelések júliusban 5 százalékkal csökkentek. Az év eleje óta 3 százalékos értékesítési pluszt könyvelhettek el a gyártók (1,9 millió jármű), ami az első félév végén még plusz 4 százalék volt.

Jól fogynak a kisautók

© VW

A német fogyasztók egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek az alacsonyabb fogyasztású autókra. Júliusban a mini autók szegmense nőtt a legdinamikusabban (plusz 17,4 százalék). A legfeltűnőbb volt a gázüzemű (LPG, CNG) hajtású autók iránti kereslet növekedése, azonban még így is 1 százalék alatti az arányuk az új autók között. A német gyártók közül a Smart (32,7 százalék), továbbá BMW (7 százalék), VW (5,9 százalék) és Mercedes (4,7 százalék) értek el jelentősebb növekedést a vizsgált időszakban a kisautópiacon.

A német gyártók exportja az előző év azonos időszakában mért rekordhoz képest 6 százalékos csökkenést könyvelt el. A kivitel visszaesése lefékezte a gyártást, ami a hagyományosan gyenge júliusban 6 százalékkal, 435 ezer 300 járműre csökkent. Január óta közel 3,5 millió jármű gurult ki a gyárakból, mely a tavalyi azonos időszakhoz képest 1 százalékos növekedést jelent. Az amerikai piacon, ahol a fogyasztók figyelme egyre jobban az alacsonyabb fogyasztású autókra terelődik, a német márkák a csökkenő piaci trend ellenére 7 százalékos pluszt értek el.

Autómenedzser