Változtatott a Google azon, miként számítja ki a repülőgép járatok környezeti terhelését – számolt be róla a BBC. Az új metódus a korábbinál jóval kisebb hatást mutat a környezetre. Doug Parr, a Greenpeace vezető tudósa szerint mindez azért van így, mert a cég kivette a globális felmelegedés egyik fő katalizátorát a kalkulátorból.

Mivel 10 online keresésből 9 a Google-ön történik, a változtatás komoly hatással lehet az emberek repülési szokásaira – így pedig a globális felmelegedésre is. A cég ugyanakkor állítja, a módosítást az ipariági szereplőkkel folytatott konzultáció után tette meg.

Hidrogénhajtású repülőgépet épít az Airbus egy A380-asból

Együttműködési megállapodást írt alá az Airbus és a CFM International.

A Google Flights régóta megjeleníti már, hogy egy repülőút során mennyi szén-dioxid keletkezik. A cég szerint a tájékoztató kalkulátort azért hozta létre, hogy az emberek tudatosabban dönthessenek az utazásaikról. Csakhogy július óta már csak a tényleges szén-dioxid-kibocsátást veszi számításba a Google, a repülés más, globális felmelegedést katalizáló hatását nem. David Lee, a Metropolitan Egyetem kutatója szerint ezzel jelentősen alábecsüli a környezetet érő terhelést a Google. A kondenzcsíkok például szintén komoly hatással vannak a környezetre: felfogják a Föld által kibocsátott hőt, így növelve az üvegházhatást.

A Google szerint a módosításra az egyéni járatokra vonatkozó pontosabb becslés miatt volt szükség. Ugyanakkor a cég elkötelezett a pontos értékek kiszámításában és megjelenítésében, ennek érdekében pedig tudósok segítik a vállalat munkáját.

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) szerint 2000 óta 50 százalékkal nőtt a légiközlekedés szén-dioxid-kibocsátása, a következő két évtizedben pedig évente 4 százalékkal nő majd ez az érték.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.