A Treehugger.com zöld technológiával foglalkozó oldal értesülései szerint a fejlesztés és az építkezés 2-3 éven belül megkezdődhet, az első utasok pedig 2025-ben száguldhatnak végig a mágnespályán. A szükséges hatásvizsgálatokat elvégezték, s azt találták, nem lehetetlen egyenes vonalvezetésű szakaszt kialakítani a dél-Japán Hegységen keresztül. A tervek szerint az utasokat szállító szerelvények „mindössze” 500 km/h-val közlekednének.