A társaság közleménye szerint a már folyó reMAke program mellett egy piackonform, rugalmas foglalkoztatást biztosító kollektív szerződés kulcsfontosságú a légitársaság jövője szempontjából. Az indokok között szerepel az is, hogy az elmúlt nyolc évben megváltoztak a piaci körülmények és a működési feltételek. A pilótákat tömörítő Hunalpa elnöke, Szentei Péter elmondta, hogy a kollektív szerződés úgynevezett szakági részében, ami a pilóták munka- és pihenőidejét, a besorolási szabályzatot és a fegyelmi eljárási rendet tartalmazza, meg tudtak egyezni. A szakszervezet kompromisszumra törekedett és elfogadta a menedzsment kérését, hogy az eddig évi 750 órában maximált repült időt 850 órára emeljék. A Hunalpa reméli, hogy a folytatódó tárgyalásokon a menedzsment is a megegyezésre törekszik a szakszervezetekkel.

(MTI)