A fejlesztések 2017 júniusában teljesen befejeződtek, a várt eredményeket is maximálisan túlszárnyalták, 1200 forintos áramköltséggel ugyanis képes a kamion teljes rakomány mellett száz kilométer megtételére – mondta a VG-nek Benke Gábor projektmenedzser.

Ezzel szerinte egyik korszerű dízelkamion sem vetekedhet, a mai Euro6-os norma szerint működő járművek fogyasztása száz kilométerenként 30 liter gázolaj.

Benke Gábor szerint egyik ismert nagy gyártónak sincs gyártásérett modellje az eTruck Motor Zrt.-n kívül.

A járműveket a König Investment Zrt. többségi tulajdonában, továbbá 2 százalékban kínai érdekeltségekben, valamint 5 százalékban magyar magánszemélyek kezében lévő eTruck Motor Zrt. gyártja majd.

A gyáregységek az ország egész területén elszórva, közel 10 milliárd euróból épülnének meg – ismerteti a Világgazdaság.