Molnár Gábor elmondta, hogy az összesen 43 milliárd forintosberuházásból az idei rész volt a legdrágább: 10 milliárd forintot tesz ki. Ebből a pénzből nagyobb lett a belső tere az állomásoknak, tisztább, világosabb, modernebb a környezet és fejlettebb az utastájékoztató rendszer, de teljesen megújult a biztonsági - főleg tűzjelző és elhárító - berendezés is.

© bkv.hu

Az állomások építészeti felújítása során 7500 négyzetméter új fémlemez burkolat épült be, illetve 3400 négyzetméternyi gránit padlóburkolatot újítottak fel csiszolással. A főmérnök külön kiemelte az esélyegyenlőség érdekében végzett változtatásokat: az úgynevezett ATS rendszerű hangfrekvenciával irányító berendezés, a fal síkjából kiugró berendezési tárgyak számának csökkentése, valamin tervezik egy vakvezető sáv lefektetését is, amely a kijárathoz vezeti a vak, vagy gyengén látó utast.

Mivel az esélyegyenlőség jegyében a Moszkva tér és a Deák tér felszíni csarnokában lifteket alakítanak ki később, most csak kisebb felújításon estek át. Az utasforgalom augusztus 20-án indulhat meg, 71 nap alatt csak azok a munkák fejeződtek be, amelyek az ismételt metróközlekedéshez feltétlenül szükségesek, a teljes munkálatoknak november 11-ig kell befejeződniük.

Ősztől jövő év márciusáig tovább folytatódnak a felújítások, de ezek hétvégi, illetve esti forgalomkorlátozással járnak. A teljes vonal és az utasváró felújításának 2008 végéig kell befejeződniük.