Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Körút helyett forgalomcsillapítást akarnak elérni a tiltakozók és arra hívták fel a figyelmet, hogy a belvárosi forgalomcsökkentés nem mehet a külvárosban élők kárára.
Több ezren írták alá a Kiserdővédő Akciócsoport petícióját, amit a Miniszterelnökség belvárosi székhelyén és a Főpolgármesteri Hivatalban is leadtak – számolt be az Octogon.hu.
A Galvani körút ellen azért tiltakoznak a civilek, mert szerintük a Galvani hídhoz kapcsolódó úthálózat alternatíváiról a mai napig nem tárgyaltak megfelelően és nincs egyetértés a kerületek, a főváros, a Budapest Fejlesztési Központ és a civilek között.
2020 decemberében hirdetné ki a döntést a Budapesti Közfejlesztések Tanácsa, amit az akciócsoport elhamarkodottnak tart. Azt szeretnék elérni, hogy a további útépítések és az autós forgalom fejlesztése helyett a Főváros és a Budapest Fejlesztési Központ a radikális forgalomcsökkentésre koncentráljon, mint költségkímélő, levegőszennyezést csökkentő, élhető várost megerősítő irányra.
Ugyanakkor arra is felhívták a figyelmet, hogy a belváros tehermentesítése nem mehet a külvárosban élők kárára. Az érintett területen 25 ezren élnek.
Egyre jobban megérheti inkább eltárolni a napelemmel megtermelt áramot
Rövid távon jó módszer a szolgáltatói hálózatos adok-kapok, de hamarosan a tárolásos módszerrel is érdemes lesz megbarátkoznia a napelemeseknek, hiába drágább a tároló egység előállítása és karbantartása.
Drágult pár százmillióval az új budapesti Duna-hidakon átvezető út tervezése
