A napilap szerint ha sikerül a BKK terve, akkor a már ötödik éve közlekedő Combino villamosokkal megegyező hosszúságú, új járművek állhatnak forgalomba az 1-es villamos vonalán 2015-től. Rövidebb, de szintén alacsony padlós új szerelvények közlekedhetnek fél tucat más vonalon is, valamint csaknem száz új trolibusz is érkezhet a fővárosba.

A Népszava azt írta: a határidők szűkösek, viszont minimális – talán a főváros megszorító költségvetéséből is kigazdálkodható – önrész mellett százmilliárd forintos járműbeszerzésre nyílik lehetőség az EU kohéziós alapjában 2013-ig rendelkezésre álló összegből.

A tervezett programban a villamosok körülbelül hatodát és a trolibuszok mintegy kétharmadát le lehetne cserélni - nyilatkozta a lapnak a még áprilisban a fővárosi közgyűlés elé kerülő koncepcióról a BKK vezérigazgatója.

A cikk kitért arra is, hogy leginkább bérekre fizette ki a BKK a tavaly őszi megalakulása óta elköltött mintegy százmillió forintot. A Népszava megkeresésére közölte, hogy az elmúlt öt hónapban 77,6 milliót fizettek ki bérekre és azok közterheire. A cég nettó 7,9 milliót költött számítógép-beszerzésre és további 4,1 milliót más, a társaság indulásával összefüggő beruházásra. Bútort nem vettek, mert a régi városházi darabokat használják, és csak egy tanácsadói szerződést kötöttek nettó 80 ezerért. Jogi feladatokra viszont több szerződés is született már összesen mintegy 5 millió forint értékben.

Jelentős kiadási tétel, hogy a főváros a Városháza egy folyosóján elhelyezett saját cégének négyzetméterenként nettó 3000 forintos irodabérleti díjat számláz – olvasható a napilapban.