Az uniós országok közül Romániát és Bulgáriát nem, Norvégiát és Svájcot viszont tartalmazó, 27 európai országot vizsgáló kimutatás szerint októberben a magyarországi visszaesésnél csak Lettországban mértek nagyobbat, ahol 72,5 százalékkal csökkent az új autók száma. A harmadik helyen Litvánia végzett, itt a visszaesés mértéke 69,8 százalék volt 2008 októberéhez viszonyítva.

A legnagyobb növekedés októberben Nagy-Britanniában volt, itt 31,6 százalékkal több új autót helyeztek forgalomban, mint egy évvel korábban. A második helyen Spanyolország szerepelt 27 százalékos, a harmadikon pedig Németország volt 24,1 százalékos bővüléssel. Ezen országok mindegyikében működött azonban eladást ösztönző roncsprémium program.

Az első tíz havi adatok szerint a legnagyobb, 77,9 százalékos csökkenés Izlandon volt, Lettországban 73,7 százalékos, Litvániában pedig 68,1 százalékos visszaesést mértek 2008 azonos időszakához képest. Január-októberben 25,9 százalékkal nőtt az új autók forgalomba helyezésének száma Németországban, 6,3 százalékkal Ausztriában és 4,2 százalékkal Franciaországban. A 27 országban együttesen 12,8 százalékos növekedést mértek októberben és 4,1 százalékos csökkenést az első tíz hónapban.

Top 10 modell idén októberben az eladások alapján

Modell darab változás, % Volkswagen Golf 54 093 +23,0 Ford Fiesta 41 371 +42,2 Renault Clio 32 610 -15,5 Peugeot 207 31 099 -14,3 Opel/Vauxhall Corsa 29 715 -4,4 Fiat Punto 27 049 +12,5 Fiat Panda 26 349 +31,0 Volkswagen Polo 25 249 -1,8 Opel/Vauxhall Astra 24 762 -17,5 Ford Focus 24 365 -18,0 Forrás: Jato Dynamics © Autómenedzser

A piackutató cég szerint az autóipar csak lassan lábal ki a válságból, és csak a nemzeti akciók miatt javultak egyes országokban a számok. A közleményben megjegyzik, hogy a mutatók a tavalyi, már recesszió-sújtott, de még akciók nélküli piachoz viszonyított eredményeket tükrözik.

A közleményben idézik David Di Girolamót, a Jato vezetőjét, aki szerint a mostani adatok felületes vizsgálata arra enged következtetni, hogy a nagyobb piacok már biztos léptekkel menetelnek a válságból kifelé, az adatok mélyére nézve viszont be kell látni, hogy a jelenlegi értékesítések nem feltétlenül a természetes fogyasztói igényeket elégítik ki, valamint a válság előtti eladási számokat még így, akciókkal sem sikerült elérni.

A márkák közül októberben is a Volkswagen volt az első, második a Renault lett, míg a harmadik helyen a Ford végzett. Az idei és a tavalyi év első 10 havi adatát nézve azonban csak a Volkswagennek, a Fordnak és a Fiatnak sikerült új autó eladásait növelni a legkedveltebb 10 márkából.