A két önkormányzat olyan különböző feltételekhez köti a területüket érintő híd építését, amelyek nem teljesíthetők - mondta a közlekedési tárca részéről Mihály Miklós. Szigetmonostor lakosainak a dunai kompokra való ingyenes bérlet biztosításához, és a kompjáratok sűrítéséhez köti az engedély kiadását, ami eleve megoldhatatlan lenne, míg Budakalász a beruházás részeként a települést elkerülő útnak a hídépítéssel egyidőben végrehajtott megépítéséhez kér garanciát a tárcától, amit szintén nem lehet megadni - tette hozzá.



Az építési engedély kérdése így másodfokon a Közlekedési Főfelügyelethez kerül majd, s csak az engedély megérkezését követően kerülhet sor még ebben az évben arra a közbeszerzési eljárásra, amelynek alapján eldőlhet, hogy ki kapja meg a megbízatást a Nemzeti Autópálya Rt.-től a 30-40 milliárd forint értékű híd építéséhez.



Szilágyi Lajos Szigetmonostor polgármestere az elmondta: továbbra is ragaszkodnak az ingyenes komphasználathoz, mert a 3000-es lakosság döntő része Budapestre jár dolgozni, s a közlekedéssel járó többletkiadás aránytalanul nagy terhet ró a családi költségvetésekre. Budakalász polgármestere szerint az 5 kilométer hosszú, a várost elkerülő út megépítése a halaszthatatlan, a településen az átmenő forgalom ugyanis olyan méretek ölt már, ami szinte elviselhetetlen az ott élők számára. Ragaszkodnak ahhoz, hogy a tárca az M0-s híd megépítésével egyidőben garantálja az út elkészítését - mondta Harcsa Lajos polgármester.



(MTI)