Sosem készült még olyan erős S-Klasse, mint a Mercedes-AMG S 63 E Peformance, de vajon mennyire uralható egy ilyen 1430 Nm nyomatékú luxusromboló egy frissen behavazott alpesi szerpentinen? Kipróbáltuk!
A prímet azért még mindig a német prémium márkák viszik.
A kompresszoros 8 hengeres motorral szerelt gigantikus pickup sportkocsikat megszégyenítő módon gyorsul.
A vásárlók lényegében bármilyen kívánságát teljesíteni tudja az ABT.
A Mercedes-AMG GT 63 Pro a 204 lóerővel erősebb plugin hibrid csúcsmodellnél is drágább.
A bőven több mint 300 lóerős új Golf R első körben ötajtós változatban érhető el, de kombiként is kapható lesz.
A felfrissített GR Yaris az elődjénél nagyobb teljesítménnyel kecsegtet és immár automata váltóval is rendelhető.
A bőven több, mint 300 lóerős új Golf R alig 4,6 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
A Mercedes-AMG GT 63 Coupé egyike azon utolsó teljesen őszinte izomautóknak, melyek hajtásában egyetlen elektronnyi elektromosság sincs. Zárt pályán feszegettük az 585 lóerős legharagosabb új sváb csúcskupé határait.
A japán gyártó modernizált terepjárója mintegy négy évtizeddel tekeri vissza az idő kerekét.
Üléspróbát vettünk a japán gyártó kompakt crossoverének második generációjában, az egyedi designnal, modern technikával és akár plugin hibrid hajtással is elérhető új C-HR-ben.
Az All-Terrain kivitel mintegy 1,3 millió forinttal kerül többe a normál kombi változatnál.