Csigalassúsággal halad a BKV Zrt. és az orosz metrókocsikat hivatalosan felújító, a valóságban újragyártó orosz Metrowagonmash MWM közötti per – írja a Népszava. A fővárosi közlekedési társaság 2019 februárjában adta be keresetét, mivel az orosz cég nem volt hajlandó megfizetni a BKV által milliárdos kötbért.
A főpolgármester által elrendelt felülvizsgálat zárójelentéséből az is kiderül, hogy az értékelési szempontrendszer „nem szolgálta teljes egészében azt, hogy a legjobb műszaki tartalom megajánlására kényszerítse az ajánlattevőket”.
A 37 szerelvényből 18-nál már látszanak a repedés jelei.
Pedig korábban a kormány és Tarlós István előző főpolgármester évekig hangoztatták: ezek felújított szerelvények.
A volt főpolgármester információi szerint a javítás már zajlik is.
Budapest főpolgármestere hosszú Facebook-bejegyzésben reagált a pénteki hírekre. A színházak ügye is előjött.
Az elsőként visszaérkezett kocsiszekrények padlólemezeit az Mfor szerint „felzabálta a rozsda”.
Mi az a tíz esemény, ami meghatározta 2017-ben a magyar közéletet? A hvg.hu igyekezett folyamatokra visszatekinteni, és megjósolni, velünk marad-e az adott téma az új évre is. Íme, kétrészes visszatekintésünk második fele.
Újra lerobbant egy felújított orosz metrókocsi a 3-as metró vonalán.
A Metrowagonmash bocsánatot kért a korszerűsített metrószerelvényekkel kapcsolatos hibákért.
Alig két nappal a forgalomból való kivonásuk után máris visszatérnek a hírhedt Pandák.
Még vizsgálja a BKV azt a felújított orosz metrószerelvényt, amit hétvégén ki kellett vonni a forgalomból.