A torinói születésű Marcello Gandini a 60-as évektől több évtizeden át szinte minden nagyobb európai márkának alkotott valami maradandót.
A legkevésbé sem úgy, ahogyan a mai bajor modelleket megszokhattuk.
A járművek kabinterében is jelentősen átalakulhat az anyagválasztás a közeljövőben.
Egyelőre csak egy magyar dizájner munkája az egész, de ki tudja, egyszer bármi megtörténhet.
Több érdekessége is van az amerikai luxusmárka koncepcióautójának. Az egyik, hogy az akkumulátora nem egy nagy egységet foglalna el a kocsi aljában; mindez pedig jótékonyan hathat a dizájnra.
Klasszikus megjelenés és 650 kilométeres hatótáv jellemzi az Aura nevű koncepcióautót.
A hagyományos háromdoboz forma – motortér, utastér, csomagtér – egyre inkább eltűnik majd.
Ángel Guerra spanyol tervező is megalkotta a Ferrari F40 21. századi változatát.
A többek közt az aktuális Seat Leon formatervéért is felelős szakember gyorsan munkahelyet vált.
A Koenigsegg autói igazán látványosak, de ez a dizájn még ezeken is túltesz.
13 éven át Peugeot-kat, jelenleg a holnapután autóit tervezi Bocsi Attila, akinek egyik munkáját most Torinóban lehet látni az olasz Nemzeti Autómúzeumban.
