Autó
Az egyik leghíresebb fékgyártó, megvette az egyik legnevesebb felfüggesztésgyártót
A Brembóról és az Öhlinsről van szó.
#Brembo
Autó
Nem villannyal, benzinnel ünneplik az Abarth 75. születéspnapját
A limitált szériás Abarth 695 75° Anniversarióból pontosan annyit gyártanak, ahány köbcentis a kis méregzsák turbómotorja.
Autó
Hamarosan Európába jöhet a Xiaomi első autója, egy közel 700 lóerős elektromos szedán
Az akár 800 kilométeres hatótávú Xiaomi SU7 a jövő hónap végén bukkanhat fel először az öreg kontinensen.
Teszt
Fog az ülés, szorít az öv, pumpál a szív – exkluzív teszten hajtottuk meg a Porsche 99X Formula E autót
A Porsche elektromos versenyautója a Michelin gumikat, a McLaren aksi töltöttségét és a kezdő sofőr önbizalmát egyaránt kegyetlenül gyilkolja, de néhány kör után olyan élménycunamit generál, hogy azt pártállástól függetlenül még a Holdról is látni lehet.
Autó
Amerikai gének: piacon a Honda 500+ lóerős prémium villanyautója
Megkezdődött az Acura zéró emissziós új szabadidő-autójának, a ZDX-nek a forgalmazása.
Autó
850 lóerős biturbó V12 a nyitható tetejű új Paganiban
A szinte pehelykönnyű roadster csúcsnyomatéka bőven meghaladja az 1000 Nm-t.
Autó
Íme teljes pompájában a Xiaomi első autója, egy elektromos szedán
A Tesla Model S kategóriájában szereplő újdonság hátsó- és összkerékhajtású változatban elérhető lesz.
Autó
A Honda látványos formában támasztja fel a Prelude sportkupét
Az egyedi vonalvezetésű vadonatúj Prelude lemezei alatt hibrid technika rejtőzik.
Autó
Elektromos raliautót a népnek: itt a 487 lovas Mustang Mach-E Rally
Az emelt futóműves elektromos Mustang hatótávja 400 kilométer magasságában alakul.
Autó
Olyan extrém lett az új Maserati, hogy nem is engedik rá a közutakra
A limitált szériás újdonság az alacsony tömegről és méregerős biturbó V6-os motorról szól.
Autó
405 lóerős motort kapott a legrégebbi BMW M3
Az újdonság 167 lóerővel licitál rá a legerősebb gyári E30-as M3-ra.
Autó
Beültünk az Opel elektromos raliautójába, az izgalmas kis villany Corsába
A világ első elektromos raliautója nem erősebb az utcai alapmodellnél, de kicsit könnyebb és sokkal feszesebb annál – üléspróbát vettünk az Opel Corsa-e Rallyban.